Come è fatta una coda di topo?

Una linea di volo è un proiettile cablato.

Viene lanciato da una canna ma rimane legato al mulinello o alla canna nel caso del Tenkara. È simile a un arpione in questo senso, o anche a un taser. Infatti, ricordami di chiamare una linea che, Taser!

Ci sono 2 tipi di energia coinvolti nel lancio di una lenza. Energia immagazzinata / leva nella canna ed energia cinetica che viaggia attraverso la lenza mentre vola. Sono meno interessato al dibattito sull'esatto tipo di energia che una canna usa per spingere una lenza , e più interessato a cosa succede quando viene lanciata.

Ciclo continuo

Cos'è un ciclo? È un termine confuso perché evoca immagini di tutti i tipi di forme e nodi o cerchi o cappi o qualunque cosa diavolo sia. Ma nel caso delle linee di volo, generalmente sappiamo che significa che la forma del muso dell'aereo che la linea fa quando vola. Alcuni loop mi ricordano le tracce dei carri armati della prima guerra mondiale, la forma che creano.

L'anello della linea di volo

Ci sono 2 elementi nel ciclo. La parte superiore e inferiore della gamba. La parte inferiore della gamba rimane in qualche modo legata all'incantatore, questa è la parte cablata. Non si muove, a meno che non spariamo alla linea. Anche allora dovrebbe muoversi più lentamente della gamba superiore che viene tirata attorno all'estremità del naso del loop mentre viaggia, creando così un "turnover". Sembra complicato ma sapete tutti cosa intendo, lo vedete. Non è scienza missilistica.

La parte complessa, quando arriviamo a progettare una linea di topo, è la velocità con cui facciamo girare la parte superiore della gamba. Oppure, quanto velocemente entrambe le gambe viaggiano nell'aria. Oppure, quanto attrito applichiamo alla linea di corsa. Tutti questi fattori influenzano ciò che io chiamo la velocità della linea. Quando disegno una linea scelgo un'anima e un rivestimento, poi rastremo. Le scelte che faccio determinano la velocità con cui viaggiano quei materiali. L'energia cinetica della velocità può viaggiare attraverso e intorno alle forme che creano.

Velocità del nucleo e del rivestimento

Come ho detto, non è scienza missilistica, più sottile e denso è il nucleo, più velocemente trasmette energia. Gli altoparlanti Hi Fi sono misurati dalla loro impedenza. Gli altoparlanti a bassa impedenza richiedono pochissima energia per creare il livello desiderato di suono e il livello desiderato di qualità di quel suono. Nuclei e rivestimenti sono esattamente gli stessi. Le linee che creo sono come segnali digitali. Veloce, efficiente e pulito. Alcune linee mi ricordano segnali analogici, vecchi segnali MW. Scricchiolanti e pieni di rumore, che nel nostro caso si manifestano come lentezza nel lancio e una generale mancanza di presenza/velocità mentre volano. Come regola generale, qualsiasi coda di topo ad alta visibilità sarà più lenta e meno "pulita" perché i pigmenti utilizzati per ottenere il colore sono generalmente meno densi. Hanno un peso specifico inferiore. Ottimo per super galleggiante. Povero per super casty.

Quindi, con i materiali attualmente disponibili, secondo me il segnale più veloce e pulito che puoi ottenere è un solido nucleo monofilamento. Il percorso più diretto e denso per l'energia da percorrere. Nessuna treccia, nessun nucleo cavo, solo un cavo solido e denso attraverso il quale viaggiare.

Ciò non significa che dovresti sempre usare anime monofilamento. Presentano molteplici problemi. Affondano, attirano l'acqua e sono molto difficili da legare. Nei diametri più spessi esibiscono anche memoria. Ad essere onesti, è sempre un compromesso tra ciò che stai cercando di ottenere / applicazione e il tuo mercato. Alcuni paesi preferiscono più fluttuanti e più visibili. Negli Stati Uniti, vai avanti, usa un nucleo intrecciato e rompi l'arancia ad alta visibilità. Però non volerà in Nuova Zelanda o sul Test, almeno non di solito, e questo sta cambiando. Il mercato sta tornando a gravitare sullo stealth.

Calore, durabilità, peso specifico, colore e resistenza alla trazione devono essere considerati tutti quando si sceglie l'anima.

Rivestimento

Le persone attribuiscono problemi di memoria al nucleo. Attribuiscono la sensibilità al nucleo. Attribuiscono forza al nucleo. Il core influisce su tutti questi parametri, ma non esclusivamente e in alcuni casi molto poco rispetto al coating.

Devi fidarti di me quando dico che posso realizzare rivestimenti sottili e veloci che galleggiano e posso realizzare rivestimenti lenti e spessi che galleggiano. Posso far affondare entrambi.

Quindi prendiamo un po' di mono dallo scaffale più in alto (tutto il mono è l'attrezzatura da scaffale più in alto) e tiriamo fuori il secchio del "rivestimento galleggiante veloce e sottile", pronto per la produzione. Questa si preannuncia come una coda di topo micro sottile, il 20-30% più sottile delle normali code in PVC. Volerà veloce, molto molto dritto, molto vero e molto lontano. È la Ferrari dei proiettili cablati. Se è più sottile del 25%, ne abbiamo molto meno da spostare. Quindi, ciò richiede molto meno sforzo per me per lanciarlo e per un pesce per spostarlo. Entra sul palco a sinistra, linee di volo super sensibili. Nessuno ha nemmeno discusso del core stretch, la cifra su cui tutti sembrano appendere tutti gli argomenti sensibili. Diametro, ora c'è un argomento che vale la pena discutere quando si tratta di sensibilità.

Fissando il Mac!

Abbiamo reso la linea sensibile. Che ne dici di lanciarlo ulteriormente per uno sforzo minore? Entra in scena il giusto attrito, o la sua mancanza a causa del diametro ridotto e dell'aerodinamica migliorata. Quindi la lenza ha meno resistenza all'aria e non è trattenuta dagli anelli della canna. Abbiamo ancora bisogno dell'energia immagazzinata/di leva nell'asta? No. Non abbiamo bisogno di tanto. Abbiamo 2 scelte qui, uscire e acquistare attrezzatura non in carbonio e mantenere il nostro sforzo di lancio o ridurre il nostro sforzo di lancio usando le nostre bacchette laser in carbonio super duper. In poche parole, le lenze più sottili non hanno bisogno di canne rigide e braccia forti, o almeno non hanno bisogno del peso per piegare le canne così profondamente. Quindi, possiamo rendere le linee più fedeli alle valutazioni AFTM per un effetto equivalente, giusto?

Abbiamo ridotto la resistenza attraverso l'aria, l'acqua e gli anelli della canna. Abbiamo mantenuto la galleggiabilità e il peso di lancio richiesti. Ora possiamo arrivare alla parte su cui tutti si concentrano per primi! Il cono.

Cono

Non è ironico (come ha detto Alanis) che ora che abbiamo affrontato la fisica e la chimica reali del proiettile cablato, ne guardiamo la forma per ultima? Voglio dire, non è il taper la cosa che tutti guardavamo all'inizio? Il 99,9% degli istruttori di casting del pianeta discuterà delle linee di topo in termini di un concetto, il taper. Per me, è un piccolo dettaglio che influisce sulla natura pratica di quanto lontano vola, cosa lancia, su cosa viene lanciato e in quale parte del mondo viene lanciato. Che tu ci creda o no, questa è la parte facile. Abbiamo lavorato a lungo sulla chimica dei polimeri e sulla selezione dei pigmenti, sulla scienza del nucleo e dei primer, abbiamo creato la proverbiale palla di plastilina. Tutto quello che dobbiamo fare è stenderlo nella forma che vogliamo. È la palla di plastilina la parte difficile, non la forma. Ci sono computer e test per questo. Vai tranquillo.

Specifiche del cono di fabbrica effettive di una linea di topo micro sottile

Qual è la parte migliore delle linee a doppia conicità? Sono più delicati perché hanno una migliore conicità anteriore? No. Possono essere girati? Certo, ma la tua canna costa £ 650, quindi qual è il problema? Sono migliori per il roll casting? Senza senso.

SONO PIÙ SOTTILI!

Generalmente, il motivo per cui le linee DT sono considerate migliori è che sono salsicce srotolate. Più sottile. Non hanno peso concentrato a 30' per caricare la canna. Pertanto, hanno un diametro inferiore e atterrano un po' più delicatamente. Questo è contrastato però perché hanno costantemente un diametro. Quindi, trasportarli è più difficile. La linea di corsa ha lo stesso diametro della testa. Reintrodurre signore e signori, attrito. La cosa per cui abbiamo lavorato così duramente per eliminare.

I loop quando recuperi sono meno stabili e contengono più "rumore". In genere sono migliori solo con i lanci pick up e lay down. Semplice. Questo a meno che tu non realizzi una testa di tiro micro sottile che è comunque più sottile di un doppio cono, spara come un Rio Outbound e atterra come una linea 3 volte più leggera di AFTM. Questa è una linea che comprerei. In effetti questa è una linea che farei. In effetti, sono le linee che faccio….

Quindi la conicità è rilevante anche per il nucleo e il rivestimento. Più sottile è la linea, più devi adattare la conicità. Il Jeremy Lucas Dry Fly ha un cono anteriore di 14-18'. Non si potrebbe realizzare un cono frontale così lungo, che si assottiglia fino a 0,55 mm e riuscire comunque a lanciare fino a 4 mosche di peso, se si utilizzassero normali anime e rivestimenti "MW". L'energia non sarebbe arrivata alla fine del leader. fallirebbe. Troppo lento, troppo lento.

La velocità dei rivestimenti influisce sulla velocità dei coni. È una relazione complessa tra la resistenza dell'aria e la massa. Ecco a cosa servono i test. Non devi essere un ingegnere aerospaziale per calcolarlo bene la prima volta. Provi, provi, modifichi. Fatto.

C'è molto di cui non sono stato in grado di parlare in questo articolo, ma c'è molto di più di quello che leggerai sicuramente altrove. Concluderò su questo, qualunque linea acquisti, guarda prima il colore, poi la forma e il diametro e poi la levigatezza. Lubricity è degno di una dissertazione di 10.000 parole da solo e ha un profondo effetto sulla stabilità e sulla forma del loop. I miei pensieri onesti, solo il 10% dei pescatori trarrebbe beneficio da miglioramenti del 60% nella lubrificazione, a lungo termine.

Una buona linea di volo è un'opera d'arte. È un ottimo strumento. Vedo un sacco di gente che vuole suonare come Eric Clapton, comprare Fenders, ma non ha mai avuto una lezione. Stesso concerto. Il Fly Casting è molto difficile in realtà, richiede molte buone lezioni e pratica per fare davvero bene. Costruisco linee di volo per tutte le abilità, ma tutte le mie linee possono esibirsi ad un livello molto alto nelle mani giuste. Io lo chiamo il 'soffitto.' Hanno soffitti molto alti e non li eseguirai mai veramente.